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“三峡牌”水泥供应的新建沪渝蓉高铁漳河特大桥顺利贯通

  1月25日,由中国能建葛洲坝当阳水泥有限公司(以下简称当阳公司)产品供应的新建沪渝蓉高铁漳河特大桥顺利贯通.至此沪渝蓉高铁武宜段六标全线连续梁施工,现浇梁预制和线下主体结构工程全部完工,为高效推进后续施工奠定坚实基础.

  本次贯通的漳河特大桥位于当阳北侧,该桥全长14981.46米由454个桥墩组成,最大桥墩高21.5米,有连续梁5座,此次合龙的漳河特大桥连续梁长307.7米,由于该工程上跨越漳河、348国道桥墩间距跨度最大约142米,上部结构施工难度较大,是沪渝蓉高铁武宜段重难点工程

  由于漳河是特有鱼类国家级水产种质资源保护区,项目建设期间,当阳公司紧密联系中铁二十四局段项目部,双方始终秉持生态环保的理念,在确保产品质量和施工质效的前提下,全周期严格管控物料运输,对设备车辆安排专人监控,充分保障油污泥浆等不进入河道,有效保证施工零排放、零污染。

  据悉,新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等7个项目组成,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。项目建成后将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈辐射带动作用,对推动构建长江综合交通运输体系和长江经济带高质量发展具有重要意义。